Diffusion de Communiqués de presse régionaux

La demande justifiée d'un nouveau certificat d'assurance

lina — 2011-09-20T08:41:11Z

Au même titre que tous les pays composant l'Union Européenne, la France a posé un principe intangible qui consiste dans l'obligation de souscrire un contrat d'assurance auto pour se mouvoir sur les routes hexagonales. En effet, le Code des Assurances prévoit de nombreuses dispositions inhérentes à l'impérieuse nécessité légale de disposer d'un contrat d'assurance auto afin de circuler en France. Cette obligation est également présente en matière de logement puisque la souscription d'un contrat d'assurance habitation est aussi obligatoire. A travers cette double obligation, les pouvoirs publics n'entendent pas se positionner sur une logique de répression mais souhaitent au contraire protéger les citoyens face à leurs propres turpitudes. Il est effectivement fort probable qu'en l'absence d'obligations de la sorte, de nombreux usagers de la route pour reprendre cet exemple renonceraient à la signature d'un contrat d'assurance auto auprès d'une compagnie d'assurance. En revanche dans l'hypothèse toujours malheureuse de l'arrivé d'un sinistre, le même usager de la route se désolera face au montant des indemnisations qu'il doit acquitter.
Dès lors du fait de cette obligation contenue dans le Code des Assurances, les conducteurs sont bien heureux de pouvoir compter sur leur assureur pour prendre en charger les dommages causés à autrui. En revanche, cela n'empêche naturellement pas ces personnes de recourir à un comparateur d'assurance auto pour essayer de trouver les tarifs les plus avantageux. Il arrive assez fréquemment de trouver des offres intéressantes à l'occasion de la souscription d'un contrat d'assurance auto en ligne. Au terme de cette étape, la compagnie d'assurance délivre un certificat d'assurance auto à son client conformément aux dispositions de l'article R211-21-3 du Code des Assurances dont la dernière modification remonte au mois de Février 1989. Cependant en cas de vol ou de perte dudit certificat d'assurance auto, le titulaire du contrat se trouve démuni puisqu'il se doit de l'apposer sur le pare-brise de sa voiture. C'est pourquoi dans un tel cas, le Législateur a prévu que la compagnie d'assurance doit délivrer un double à son client à condition que celui-ci en fasse une demande justifiée. Dans cette optique, il suffit d'adresser un courrier postal en expliquant précisément les raisons pour lesquelles une nouvelle demande de la sorte a été formulée.
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Assurance auto : augmentation préoccupante des tarifs ?

lina — 2011-09-13T07:18:49Z

Alors que les compagnies d'assurance implantées sur le marché de l'assurance auto se sont longtemps targuées de l'absence d'augmentation pendant une période de cinq ans, il semblerait que cette réalité soit réellement oubliée aujourd'hui. En effet au terme de l'augmentation constatée en 2011 en matière d'assurance automobile, celle-ci devrait se poursuivre au cours de l'année 2012 conformément aux prévisions récemment dévoilées. Or du fait du caractère obligatoire de la souscription d'un contrat d'assurance auto sur le territoire hexagonal comme quasiment partout à travers le monde, les usagers n'ont naturellement pas d'autres choix que celui de subir cette augmentation tarifaire. Toutefois depuis quelques années, certaines personnes s'interrogent sur l'idée d'une régulation étatique des cotisations annuellement acquittées par les Français sur le terrain de l'assurance automobile. Il s'agirait effectivement d'une contrepartie légitime à la nécessité impérative de souscrire un contrat de la sorte pour se mouvoir sur les routes hexagonales.

En outre, il convient également de noter que l'augmentation des tarifs constitue une réelle préoccupation pour les Français conformément à un sondage réalisé par l'IFOP au profit d'HyperAssur qui est un site permettant de trouver une assurance auto pas chère. En effet, des centaines milliers d'usagers de la route recourent désormais à Internet pour choisir leur assureur par le biais du recours à un comparateur d'assurance auto. Ainsi au terme de sondage, il apparaît que les Français se montrent vivement inquiets : « Face à la nouvelle annonce d'augmentation des tarifs d'assurance auto en 2012, 54% des assurés se disent inquiets car ils pensent que la hausse sera généralisée à tous les assureurs donc qu'il sera très difficile de trouver un meilleur prix. Les moins de 35 ans sont particulièrement inquiets (63%), quand les plus de 65 ans sont les moins inquiets (42%) des personnes interrogées ».

Il s'agit d'une préoccupation légitime car le domaine assurantiel grève toujours significativement le budget des ménages Français alors même que leurs revenus connaissent qu'une augmentation limitée lorsqu'ils ne stagnent pas depuis des années. Il serait en conséquence de bon aloi d'envisager différemment la question de l'assurance automobile tout en comprenant que la meilleure solution pour assister à une baisse tarifaire sur le long terme est de se montrer tout bonnement exemplaire sur les routes hexagonales.
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L'importance du siège automobile pour les enfants

lina — 2011-07-20T12:43:56Z

Au regard de l'accentuation de la mortalité routière depuis le début de l'année 2011, les compagnies d'assurance proposant notamment des contrats d'assurance automobile s'investissent énormément au profit de la sécurité routière. En effet quand un accident de la circulation survient, c'est l'assureur auprès duquel le contrat d'assurance automobile a été souscrit qui est sollicité ce qui entraîne des charges considérables naturellement. A ce propos, il convient d'ailleurs que l'assurance automobile connaît une légère tendance haussière depuis le début de l'année ce qui est assez peu surprenant dans la mesure où la stagnation tarifaire a duré près de 5 ans. Cette non évolution des prix pendant un quinquennat s'explique essentiellement par un phénomène d'explosion concurrentielle qui a vu naître de nombreux acteurs sur le marché de l'assurance automobile. En raison de son caractère obligatoire, l'assurance automobile constitue un marché très porteur pour les compagnies d'assurance car cela est de nature à constituer le premier pas vers une vente multiple de contrats d'assurance.
Toutefois malgré l'émergence de centaines de nouveaux acteurs en matière d'assurance automobile, les compagnies d'assurance historiques conservent une réelle suprématie grâce à une politique non essentiellement tournée vers les prix. C'est notamment le cas du Groupe AXA qui propose un niveau de services nettement supérieur en terme de prévention puisque des campagnes d'informations sont régulièrement organisées en collaboration avec les pouvoirs publics. En ce sens, le Groupe AXA se mobilise actuellement afin de prouver aux automobilistes l'impérieuse nécessité du recours à un siège automobile pour leurs enfants. Ainsi, cette opération a vocation à répondre à deux objectifs complémentaires. D'une part, il s'agit de « mesurer l'importance de l'attache en voiture : un enfant, de la naissance à 10 ans, doit toujours voyager dans un siège auto homologué adapté à sa morphologie même sur des courts trajets. Et de Faire de la pédagogie auprès des parents : amener les adultes à travers leurs enfants à se questionner sur la sécurité de leurs enfants ainsi que de leur propre sécurité (plus de 4000 tués par an) ». Cette capacité des compagnies d'assurance majeures à élever le débat autour de thématiques cruciales inhérentes à la sécurité routière illustre parfaitement la structuration du marché de l'assurance automobile. Alors que certains assureurs investissent énormément sur une politique commerciale attractive, d'autres proposent des prix tout aussi attractifs mais ajoutent des éléments complémentaires très appréciables.
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L'installation des panneaux pédagogiques

lina — 2011-07-20T12:43:30Z

Alors que la Sécurité Routière diffuse actuellement des campagnes destinées à inciter les automobilistes à la prudence absolue dans la mesure où l'été est toujours une période délicate, le climat semble désormais s'apaiser à propos de cette thématique. En effet, les dernières décisions annoncées par le Gouvernement de François Fillon au début du mois de Juin avaient effectivement mis le feu aux poudres. A cet égard, il convient de comprendre que la volonté de tous les acteurs est naturellement la mortalité routière qui reste préoccupante comme en témoigne les rapports publiés par les assureurs qui distribuent des contrats d'assurance automobile. Il s'agit de statistiques globalisées dont la fiabilité est supérieure dans la mesure où la souscription d'un contrat d'assurance automobile est obligatoire sur le territoire hexagonal. Par ailleurs au-delà des statistiques diffusées par les compagnies d'assurance qui bénéficient d'un agrément étatique permettant de proposer la contraction de contrats d'assurance automobile, des sources institutionnelles existent également et confirment les progrès qu'il reste encore à accomplir en matière routière malgré l'excellente évolution amorcée au cours des dernières années.
Or parmi les décisions qui ont créé la polémique la plus importante, il convient de citer celle concernant la suppression des panneaux avertissant de la présence d'un radar automatique. Néanmoins grâce à la mobilisation de nombreuses associations d'automobilistes parmi lesquelles 40 millions d'automobilistes, cette décision Gouvernementale a été modifiée par les pouvoirs publics puisque ce retrait s'accompagnera de l'installation de panneaux pédagogiques : « Face aux dernières précisions apportées dernièrement par le ministère de l'intérieur sur la question très sensible du démontage des panneaux d'annonce des radars, « 40 millions d'automobilistes » et les Automobile Clubs membres de l'UNAC se disent rassurés quant au remplacement systématique par un radar pédagogique, tout en attirant l'attention des pouvoirs publics sur la notion de concomitance très clairement exprimée dans les directives concernant la dépose des panneaux et la mise en place des radars pédagogiques ». En revanche même si la vie n'a pas de prix, il convient de s'interroger sur le coût d'installation de ces panneaux pédagogiques dont la finalité est d'informer les usagers de la route sur la vitesse à laquelle ils roulent au moment de passer devant le panneau. Enfin, il convient également de souligner que la forte protestation des automobilistes a porté ses fruits car le Gouvernement de François Fillon a très clairement fait marche arrière car les panneaux pédagogiques reviennent globalement à laisser des panneaux d'avertissement du point de vue de la répression en tout cas.
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Allianz vous dépanne sur la routes des vacances

lina — 2011-07-06T10:48:29Z

Si les vacances constituent naturellement une période toujours heureuse pour les Français, celle-ci est parfois emprunte d'imprévus. Dès lors pour ne pas gâcher les vacances de manière trop importante, il est préférable d'anticiper toutes les problématiques susceptibles de survenir. A cet égard, la question de l'assurance automobile est assez importante et c'est la raison pour laquelle le Groupe Allianz vient de communiquer à ce sujet. Il s'agit d'une manière d'informer ses clients sur les services auxquels ils peuvent prétendre grâce à leur contrat d'assurance automobile mais également d'en séduire d'autres. Ainsi, le Groupe Allianz a publié une documentation relative à l'ensemble des services assurantiels utiles au cours de l'été notamment en matière d'assurance automobile. En effet à l'occasion des vacances, la voiture est un outil indispensable pour visiter de nouvelles contrées y compris dans l'hypothèse où celle-ci a été seulement louée. En conséquence, il appartient aux automobilistes de se renseigner précisément sur les atouts et les faiblesses de leur assurance automobile avant de partir de vacances.
A ce propos, il nous appartient notamment d'indiquer que la compagnie d'assurance Allianz assure les pannes rencontrées au cours des vacances. Il s'agit d'un service relativement traditionnel au sein des contrats d'assurance automobile présentant un certain niveau qualitatif : « Une panne, un pneu crevé, un accident ou tout simplement une panne d'essence : sur simple appel (24h/24, 7j/7) l'assistance organise le dépannage dans l'heure, dans toutes les formules. En choisissant un des deux Packs Mobilité, le client est dépanné même en bas de chez lui et un véhicule de remplacement de catégorie équivalente pour une durée pouvant aller jusqu'à 30 jours est mis à sa disposition ». Dès lors malgré l'enthousiasme inhérent à tout départ en vacances, il appartient aux Français de s'interroger sur les questions médicales, assurantielles et sécuritaires. En effet, seule une préparation optimale à ce sujet permettra de ne pas voir les vacances définitivement gâchées dans l'hypothèse de la survenance malheureuse de tel ou tel incident.
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La garantie Assistance en matière d'assurance automobile

lina — 2011-06-28T13:35:34Z

Dans le cadre de la détermination du caractère obligatoire de la souscription d'un contrat d'assurance automobile, les exigences posées par le Code des Assurances sont minimalistes. En effet sur le territoire hexagonal, tous les conducteurs sont contraints de souscrire un contrat d'assurance automobile. Néanmoins, le Législateur ne peut pas imposer aux conducteurs de sélectionner l'assurance automobile la plus onéreuse et contenant le plus d'options. Il s'agit effectivement de permettre aux conducteurs de porter leur dévolu sur l'assurance automobile qui est le plus en corrélation possible avec ses besoins et son budget. Le choix d'une assurance automobile est effectivement dicté par des motivations objectives tels que la manière de conduire du client, la nature de ses trajets ou encore l'usage fait de sa voiture. Néanmoins, ce choix répond aussi à une logique tarifaire parce que tout le monde ne dispose pas des ressources financières suffisantes pour souscrire à n'importe quel contrat d'assurance automobile.
Par ailleurs, une assurance automobile contient des éléments fondamentaux mais également des éléments plus options dont la mise à la disposition des assurés n'est pas indispensable. C'est notamment le cas de la garantie Assistance contenue dans certains contrats d'assurance automobile. A cet égard, il convient de citer la nouvelle de Allianz à propos de cette garantie Assistance : « Avec la garantie Assistance, nous organisons et prenons en charge le dépannage ou le remorquage de la voiture si elle est immobilisée suite à une crevaison ou une erreur de carburant par exemple, à plus de 25 km du domicile. Le “+” Allianz : si le client tombe en panne à moins de 25 km de chez lui et qu'il n'a pas souscrit un des Packs Mobilité ou l'option Dépannage 0Km, nous organisons tout de même, à sa demande, le dépannage sur place ou le remorquage de sa voiture, les frais restant à sa charge ». Or, cette manière d'enrichir les contrats d'assurance automobile habituellement commercialisés en France est très pertinente car elle permet de se démarquer de la concurrence. Or en terme d'assurance automobile, les compagnies d'assurance souffrent d'une concurrence toujours plus élevée d'autant que certains assureurs Européens commencent à s'intéresser au marché Français.
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L'intérêt de la visibilité des radars

lina — 2011-06-17T07:13:28Z

Malgré son caractère parfaitement légitime, la prévention routière suscite régulièrement de nombreux polémiques dans la mesure où les solutions mises en œuvre ne semblent pas convenir à tous les acteurs en présence qu'il est de bon aloi de citer. Tout d'abord, nous retrouvons les automobilistes qui sont les usagers quotidiens des routes hexagonales. Ensuite, il s'agit d'évoquer les pouvoirs publics qui sont chargés de la construction, de l'entretien mais également de la sécurisation du domaine routier Français. Par ailleurs, les compagnies d'assurance distribuant des contrats d'assurance automobile formulent également des prétentions quant à la gestion globale de la problématique routière. A l'occasion de la survenance d'un accident sur une route publique, c'est un assureur privé qui est sollicité par le biais de l'actionnement d'un contrat d'assurance automobile. Or à ce sujet, il convient de rappeler que la souscription d'un contrat d'assurance automobile est rendue obligatoire par les dispositions du Code des Assurances.
En outre, le secteur routier est marqué par la présence de nombreuses associations assurant la défense des automobilistes. Parmi elles, il convient de citer l'association « 40 millions d'automobilistes » dans la mesure où son utilité est unanimement reconnue sur le territoire hexagonal. C'est pourquoi au début de l'année 2011, elle a fondé l'Institut d'Etude des Accidents pour essayer de comprendre les causes accidentelles en France sans nécessairement avoir recours aux conclusions fournies par les pouvoirs publics ou les compagnies d'assurance proposant des contrats d'assurance automobile. Il en ressort que « la visibilité des radars, des forces de l'ordre ou l'implantation des radars pédagogiques contribuent à une prévention nécessaire dans toutes les zones à risque afin d'amener les conducteurs à adapter leur vitesse ». Dès lors, ces résultats vont dans le sens de l'idée selon laquelle il est préférable de ne pas dissimuler les radars contrairement au chemin nouvellement poursuivi par le Gouvernement de François Fillon.
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Le respect global des limitations de vitesse

lina — 2011-06-17T07:13:10Z

Les statistiques relatives aux accidents de la circulation ont émané pendant très longtemps de deux sources principales qui sont les pouvoirs publics et les compagnies d'assurance distribuant des contrats d'assurance automobile. Néanmoins au regard des disparités constatées entre les chiffrés ministériels et les chiffres communiqués par les assureurs impliqués sur le marché de l'assurance automobile, une association d'automobilistes a formulé l'intention de proposer une source tierce complètement indépendante. C'est pourquoi, l'association « 40 millions d'automobilistes » a fondé l'Institut d'Etude des Accidents au début de l'année 2011. Il s'agit naturellement d'un organisme dont la finalité essentiellement de s'assurer de la véracité des chiffres ministériels mais surtout de leur interprétation. En revanche, il convient de souligner qu'en pratique les chiffres diffusés par les assureurs commercialisant des contrats d'assurance automobile sont rarement contestés. A ce propos, il nous appartient d'ailleurs que les associations assurant la représentation des automobilistes ne remettent pas en cause les statistiques étatiques.
Or parmi les idées souvent véhiculées par les résultats établis par les pouvoirs publics, il convient de citer celle de la vitesse qui est continuellement présentée comme la première cause de mortalité routière avec l'alcool. Néanmoins, le rapport publié par l'Institut d'Etude des Accidents s'agissant des 5 premiers mois de l'année 20111 tend à démontrer le contraire : « la vitesse n'est plus l'enjeu majeur car seulement 1,8% des personnes roulent encore à plus de 20 km/h au dessus de la vitesse autorisée. Ce n'est pas une action répressive de masse sur l'ensemble des automobilistes raisonnables qui permet de lutter contre les comportements déviants qui constituent la grande majorité des causes des accidents mortels (alcool, drogue, très grande vitesse, agressivité) ». Par voie de conséquence malgré la nécessité de prendre du recul sur ces résultats au regard du manque d'expérience de cet organisme, il est fort intéressant de bénéficier d'un avis tiers afin de se faire une idée plus précise de la réalité routière en France.
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La fatigue et la somnolence au volant

lina — 2011-06-07T12:50:22Z

En matière d'assurance automobile, les compagnies d'assurance établissement régulièrement des rapports destinés à illustrer les causes accidentelles les plus fréquentes. Or si la vitesse et l'alcool sont deux éléments fondamentaux sur le terrain accidentogène, l'actionnement d'un contrat d'assurance automobile trouve souvent son fondement dans les légitimes faiblesses humaines. En effet, la conduite automobile nécessite une attention de tous les instants ce qui est naturellement très fatiguant. En conséquence, la problématique de la fatigue au volant est bien connue de toutes les compagnies d'assurance distribuant des contrats d'assurance automobile. A cet égard, il convient effectivement de souligner que la commercialisation d'un contrat d'assurance automobile ne constitue pas la seule et unique finalité poursuivie par une compagnie d'assurance. En effet, les assureurs interviennent désormais également sur le segment de la prévention dans la mesure où ils tiennent à protéger leurs clients de manière optimale et parce que cela permet d'économiser de l'argent si le volume des indemnisations diminue.
Ensuite la fatigue entraîne souvent un épisode de somnolence ce qui est évidemment très dangereux. C'est pourquoi à l'occasion de ce week-end de l'Ascension très prolongé, Bison Futé a publié un communiqué mettant en garde les automobilistes contres ces deux phénomènes en les identifiant de manière très précise : « La fatigue, c'est la difficulté à rester concentré. Les signes annonciateurs sont le picotement des yeux, le raidissement de la nuque, les douleurs de dos et le regard qui se fixe. Une solution : toute les 2 heures, la pause s'impose ! La somnolence, c'est la difficulté à rester éveillé, avec le risque d'endormissement, quelle que soit la longueur du trajet. Elle se manifeste par des bâillements et des paupières lourdes. La pause ne suffit plus, la solution la plus efficace : s'arrêter et faire un somme de 15 à 20 minutes ! ». A ce propos, il convient d'attendre la fin de cette période de 4 jours afin de connaître les statistiques routières en espérant vivement qu'elles ne soient pas trop dramatiques pour les usagers. Il s'agit d'ailleurs du premier week-end de longue durée après l'immense polémique entourant les nouvelles mesures prises par le Gouvernement de François Fillon au profit de la Sécurité Routière.
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Croissance du Parc Automobile Français

lina — 2011-06-07T12:50:07Z

Au regard de la répartition collective du risque entre tous les usagers de la route en matière d'assurance automobile, la question du parc automobile Français est primordiale. En effet, le caractère obligatoire de la souscription d'un contrat d'assurance automobile repose sur l'idée de faire reposer la charge accidentogène sur l'ensemble des automobilistes. La solution de l'assurance automobile obligatoire est en outre retenue par la plupart des pays au sein de l'Union Européenne et même à travers le monde. Ce système fondé sur une assurance automobile obligatoire est ensuite modulé par le biais du bonus malus automobile qui permet de faire peser cette charge de manière plus ou moins importante sur les conducteurs en fonction de leur comportement. Ainsi dans le cadre de l'assurance automobile lorsqu'un usager de la route adopte une conduite sécurisée sans sinistre, il bénéficie d'une réduction tarifaire. A l'inverse quand il accumule les problématiques routières en terme de sinistre, les cotisations de son assurance automobile vont connaître une augmentation.
Dès lors, il est fort intéressant de connaître la densité du parc automobile Français afin de comprendre la répartition globale dudit risque. Dans cette optique, il convient de se référer aux statistiques publiées par le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles : « Au 1er janvier 2011, le parc automobile (tous véhicules) en circulation en France est estimé par le CCFA à 37 744 000 véhicules, soit une hausse de 0,8 % par rapport au 1er janvier 2010. Le rythme de croissance annuel du parc continue de s'infléchir comme dans d'autres pays européens, inférieur désormais à 1%, contre plus de 2% entre les années 1998 et 2002. Au 1er janvier 2011 le parc automobile français est composé de 31, 3 millions de voitures particulières ». Cette croissance du parc automobile Français s'explique par la conjonction de plusieurs critères. Tout d'abord, cette croissance suit naturellement celle de la démographie puisque la France est un des rares pays Européens à voir sa population augmenter. Ensuite, cette augmentation s'explique également par la prime à la casse qui a incité un renouvellement du parc automobile mais pas seulement son remplacement. Enfin, le mécanisme de bonus écologique a également profité à la croissance du parc automobile Français.
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